Türkiye’nin yerli otomobil yolculuğu, 2019’un son günlerinde gerçekleştirilen tanıtım etkinliğinin ardından hızlanmış bir şekilde devam ediyor. Otomobilin küresel tanıtımının yapılacağı MWC 2020 iptal edilmiş olsa da, yerli otomobile ve yarattığı diğer fırsatlara yabancı yatırımcıların ilgisi sürüyor.
Atlantik Konseyi Küresel Enerji Merkezi İklim ve İleri Teknolojiden Sorumlu Direktör Vekili David Livingston’ın Anadolu Ajansı’na yaptığı açıklamalar, bu ilgiyi net biçimde gösteriyor. Elektrikli araç projesinin Türkiye için önemli bir adım olduğunu belirten Livingston, yerli batarya üretimi konusunda stratejiye karar verilmesinin gerektiğini vurguladı. Livingston, dünyanın en büyük batarya üretim ve teknoloji şirketlerinden biri olan Çinli CATL firması bir batarya üretim fabrikası kurulması için Türkiye’yi incelediğini de dile getirdi.
Livingston’a göre; yerli otomobil projesi, Türkiye’nin elektrikli araç kullanımının yaygınlaşmasına verdiği stratejik önemi ortaya koyuyor. Atlantik Konseyi yöneticisi, projenin emisyonların azaltılmasının yanında enerji güvenliği açısından da oldukça önemli bir adım olduğunu da ifade etti.
Livingston, Türkiye’nin başta petrol olmak üzere enerji ithalatının yıllık 40 milyar doları aştığını hatırlattı. Yerli otomobilin bu meblağın aşağıya çekilmesinde katkı sağlayabileceğini söyleyen Livingston, bu sayede cari açığın da azalabileceğini belirtti. Atlantik Konseyi yöneticisi, yerli otomobilin üretilecek olmasının da cari açığın kapatılması açısından önemli olduğunu sözlerine ekledi.
Yerli otomobil projesi TOGG tarafından yürütülüyor
Livingston’a göre, Türkiye’nin “2030’a kadar 1 milyon elektrikli araç” hedefi de ulaşılabilir bir yerde duruyor: “Shura Enerji Dönüşümü Merkezine göre, 2030’a kadar Türkiye’de her 10 kişiden 3’ü elektrikli araç kullanacak. Bu nedenle bu süre içinde ülkedeki anahtar geçiş koridorlarında 1 milyon şarj istasyonu nasıl kurulabilir konusunu yakından ele almak gerekecek. Türkiye gibi zengin imalat ekonomisine sahip bir ülke, yerli batarya üretiminde stratejisini belirlemeli. Dünyanın en büyük batarya üretim ve teknoloji şirketlerinden biri olan Çinli CATL firması bir batarya üretim fabrikası kurulması için Türkiye’yi inceliyor. Bu noktada yatırım çekmek için bazı teşvik mekanizmalarına ihtiyaç olacak.”
Yerli otomobil projesi, Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu (TOGG) tarafından yürütülüyor. TOGG’da Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği, Anadolu Grubu, BMC, Kök Grubu, Turkcell ve Zorlu Grubu bulunuyor.
