XPeng, ekim ayı teslimatlarını 50.237 olarak açıkladı ve şirket tarihindeki en yüksek aylık seviyeye ulaştı. Toplam, eylüle göre yüzde 22, geçen yılın aynı ayına göre yüzde 20 arttı. Ancak şirket yeni Mona L05 için teslimatları 1 Kasım’da başlatıyor. Dolayısıyla bu yeni modelin kasım teslimatlarını ekim rekorunun bir parçası gibi değerlendirmemek gerekiyor.
31 Ekim tarihli şirket açıklamasının ikinci önemli rakamı yurt dışından geliyor. XPeng, Çin dışındaki müşterilere 13.326 otomobil teslim ettiğini bildiriyor. Bu kalem de şirket için aylık rekor oluşturuyor ve yıllık yüzde 166 artış gösteriyor. Hesaplandığında yurt dışının toplam içindeki payı yaklaşık yüzde 26,5’e ulaşıyor. Başka bir ifadeyle ekimde teslim edilen her dört araçtan biraz fazlası Çin dışındaki pazarlara gitti.
Eylül duyurusunda aylık toplam 41.256 olarak açıklanmıştı, dolayısıyla iki resmî veri arasındaki fark 8.981 araca karşılık geliyor. Bu karşılaştırma, ekimdeki büyümenin yalnızca yuvarlanmış bir yüzdeden ibaret olmadığını ortaya koyuyor. Yine de şirket yeni açıklamada yurt dışı artışının hangi ülkelerden geldiğini veya modellerin teslimat dağılımını ayrıntılandırmıyor. Veriler, Türkiye’ye özgü bir satış sonucu sunmuyor.
XPeng, L05’i Çin ana karasında ekimde tanıttı, müşterilere teslimatları ise kasımla birlikte başlatıyor. Bu takvim, bir modelin satışa açılmasıyla teslimat verilerine girmesinin aynı anlama gelmediğini gösteriyor. Şirket ekim için toplam ve yurt dışı rakamlarını öne çıkarıyor. L05’in katkısını değerlendirmek içinse sonraki aylara ait model veya teslimat açıklamalarını görmek gerekecek. Mevcut veriden yeni modelin sipariş sayısını çıkarmak mümkün değil.
XPeng, yeni L05’in teslimatlarını kasımda başlatıyor
Bunun yanında XPeng’in ekim ajandasında robotaksi çalışmaları da bulunuyor. Şirket, 26 Ekim’de Guangzhou’da dördüncü seviye robotaksi gösterim operasyonu yetkisi aldığını bildirdi. Ayrıntılı açıklama, başlangıçta erişimin davet kodlarıyla kademeli açılacağını söylüyor. Yetki, sınırsız ve herkese açık bir hizmetin bütün koşullarıyla başladığı anlamına gelmiyor. Şirket araç sevki, yolcu alma ve olağan dışı durumları yönetme gibi işletme süreçlerini gerçek koşullarda doğrulamayı amaçlıyor.
XPeng’in önceki ay verileri, otomobil teslimatlarının arkasındaki altyapının da büyüdüğünü gösteriyor. Eylül sonunda şirketin Çin’de kendi işlettiği şarj ağı 430’dan fazla şehri kapsıyor ve 4.000’in üzerinde istasyon içeriyordu. Bunların 3.510’dan fazlası ultra hızlı şarj istasyonu olarak belirtilmişti. Bu rakamların dönemi eylül sonu, ekim güncellemesinin yeni istasyon sayısı değil. Güncel tablonun öne çıkan sonucu ise aylık teslimat rekoru ile Çin dışındaki hacmin birlikte yükselmesi.
