Volvo Cars, üçüncü çeyrekte zarar açıklamasının ardından dünya genelinde yaklaşık 2.500 pozisyonu azaltmayı planlıyor. Şirketin 23 Ekim tarihli sonuç duyurusu, bu pozisyonların yaklaşık 2.000’inin İsveç’te bulunduğunu belirtiyor. Volvo, danışmanlık sözleşmelerini bitirerek, doğal çalışan ayrılmalarından yararlanarak ve belirli çalışanlara ayrılma paketleri sunarak kesintiyi gerçekleştirecek. Plan, önceki tasarruf programlarına ek olarak geliyor.
Resmî sonuç açıklamasına göre ortak girişimler, iştirakler ve karşılaştırmayı etkileyen kalemler hariç faaliyet zararı 3,7 milyar İsveç kronu oldu. Aynı ölçütte şirket geçen yıl 5,8 milyar kron kâr elde etmişti. Bu kalemleri içeren faaliyet zararı ise 5,6 milyar krona ulaştı.
Volvo, dolaylı harcamalar ve değişken maliyetlerde ilave 5 milyar kron tasarruf hedefliyor. Şirket, önlemlerin tam mali etkisini 2027 sonuna kadar görmeyi bekliyor. Bu nedenle tasarrufun tamamını bu yılın sonuçlarına yansıyacak bir tutar olarak değerlendirmemek gerekiyor. İstihdam azaltımı da tek seferlik bir günde gerçekleşecek toplu çıkış olarak açıklanmıyor.
Aktarılan bilgilere göre EX60 elektrikli SUV’un üretimini büyütme sürecindeki yavaşlık ve Çin ile ABD’deki zayıf talep satışları baskılıyor. Şirketin kendi açıklaması da Çin’de fiyat rekabetini, ABD’de ise tarifeleri ve elektrikli araç teşviklerinin kaldırılmasını başlıca etkenler arasında sayıyor.
Elektrikli otomobil satışları artarken toplam teslimatlar düştü
Volvo’nun daha önce açıkladığı çeyreklik satış verileri, toplam teslimatların yüzde 10,7 azalarak 141.609 araca indiğini gösteriyor. Buna karşılık tamamen elektrikli otomobil satışları 45.060 adede ulaştı ve yaklaşık yüzde 29 büyüdü. Tamamen elektrikli modeller, toplamın yüzde 32’sini oluşturdu. Şarj edilebilir hibritlerle birlikte elektrikli motor taşıyan grubun payı yüzde 53 oldu.
Bölgesel tablo ise aynı yönde ilerlemiyor. Avrupa ve dünyanın diğer bölgelerini kapsayan grupta teslimatlar yüzde 2 artarak 90.548’e çıktı. Amerika kıtasında yüzde 14 düşüşle 30.777 araç, Büyük Çin bölgesinde yüzde 40,6 düşüşle 20.284 araç kayda geçti. Avrupa grubundaki tamamen elektrikli araç satışları yüzde 51 büyüdü.
Aslına bakarsanız bu rakamlar, toplam satış gerilerken elektrikli model satışlarının artabildiğini gösteriyor. Ancak satış adedi, gelir ve kârlılık aynı ölçümler değil. Elektrikli araçların payındaki yükseliş, şirketin zarar açıklamasıyla çelişmiyor. Volvo, Çin ve ABD’deki koşulların nakit akışını da olumsuz etkilediğini belirtiyor.
Volvo, 2 Ekim’de satış hacmi ve nakit akışına ilişkin yıllık beklentisini geri çekmişti. Şirket o tarihte Çin’deki bozulmaya ve ABD’de beklenenden yavaş toparlanmaya işaret etmişti. Yeni maliyet önlemleri, bu uyarının ardından açıklanan üçüncü çeyrek sonuçlarına eşlik ediyor.
