Visionpark, Atlas güneş enerjili otopark serisini Ocak 2027’de pazara sunmayı planlıyor. Fransa merkezli şirket, yeni sistemi konutların yanı sıra işletmeler ve hizmet tesisleri için hazırlıyor. Otomobillerde güneş enerjisi kullanımını araç üzerindeki panellerle sınırlamayan çözüm, park alanına gölgelik, elektrik üretimi ve isteğe bağlı şarj olanağı ekliyor. En dikkat çekici tarafı ise ayrı bir temel kazısı yerine yapının kendi ağırlığından yararlanması oluyor.
Atlas, tek kollu prefabrik beton taşıyıcı kullanıyor. Kendi ağırlığı yapıyı dengede tutuyor ve böylelikle sistem, geleneksel temel ya da zemine sabitleme işlemini gerektirmiyor. Beton parçalar fabrikada hazırlanıp kurulum yerine taşınıyor. Bunun yanında Visionpark, iki montaj çalışanıyla bir günde kurulabilecek, önceden donatılmış bir enerji istasyonu oluşturmayı hedefliyor. Bu süre, üreticinin kurulum hedefini anlatıyor.
Yeni aile üç modelden oluşacak. Güneş paneli gücü 3 ile 15 kW arasında değişecek, yapı yüksekliği de 4 metreye ulaşabilecek. Panelleri Fransız üretici Voltec Solar sağlayacak, öte yandan alüminyum bağlantı sistemi de bu gölgeliğe özel tasarım kullanacak. Şirket, taşıyıcı ve panel bağlantı sistemini Avrupa yapısal tasarım standartlarıyla birlikte teknik değerlendirme çerçevesine dayandırıyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
PowerChina Çin’de 1 GW hibrit güneş santralini devreye aldı
Wood Mackenzie, 2035’te enerji depolamanın 7 TWh’ı aşmasını bekliyor
Dört saatlik bataryalar, 43 pazarda gaz türbinlerini maliyette geride bıraktı
Mintia ilk gaz türbinini ateşledi, 1.700 MW kapasiteyi hedefliyor
Licube, füzyon santrallerinin yakıt ihtiyacı için lityum-6 tedarikini hedefliyor
Kurulumda seçilecek donanımlar arasında elektrikli araç şarj ünitesi, güneş enerjisi eviricisi ve enerji yönetimi yer alıyor. Bunlara ek olarak müşteriler 3 ile 20 kWh arasında batarya kapasitesi seçebilecek. Ancak bu aralık, her modelin aynı bataryayla geleceği anlamını taşımıyor ve donanımlar modele ve müşterinin ihtiyacına göre değişiyor.
Atlas elektrik üretimiyle depolamayı aynı park alanında topluyor
Burada panel gücü ile batarya kapasitesi iki ayrı ihtiyacı karşılıyor. kW değeri sistemin güç boyutunu, kWh değeri ise bataryanın saklayabileceği enerjiyi anlatıyor. Bu nedenle 15 kW panel gücünü bütün gün aynı miktarda üretim ya da aracın aynı hızda şarj olması şeklinde okumamak gerekiyor. Duyuru, bütün sürümler için günlük üretim veya araç şarj süresi vermiyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Visionpark’ın temelsiz gölgelik yaklaşımı, mevcut park yüzeyini korumaya ve yapıyı gerektiğinde taşımaya odaklanıyor. Atlas bu yaklaşımı daha küçük kullanım alanlarına genişletiyor. Bununla birlikte “temelsiz” ifadesi, her zeminin ve her saha koşulunun otomatik olarak uygun olduğunu göstermiyor. Yapısal uygunluk, elektrik bağlantısı ve seçilen donanım, kurulum planında birlikte değerlendirme gerektiriyor.
Şirket yeni serinin satış fiyatını açıklamıyor ve ocak 2027 hedefi de bugün teslimata hazır bir ürün anlamına gelmiyor. Otopark alanından enerji üretmeyi düşünenler için Atlas’ın değeri, gölgelik ve elektrik donanımını birlikte planlama olanağında yatıyor. Buna karşılık duyuru, Türkiye’de satış, servis veya kurulum takvimi konusunda bilgi içermiyor.
