Ulaşım

Fortune dergisi muhabirlerinden Adam Lashinsky'nin kaleme aldığı Uber kitabı yakında yayınlanacak. Ancak kitaptaki bazı ilginç anekdotlar şimdiden gün yüzüne çıkmaya başladı. Bu anekdotlardan biri, Tesla ve Uber'in işbirliğinin kıyısından döndüğünü gösteriyor.

Trafik ışıkları yol güvenliğinin ve düzeninin başlıca unsurları arasında yer alsa da, belli noktalarda trafik sıkışıklığının artmasına neden olabiliyor. İngiltere'de başkent Londra'nın kuzeyinde yer alan Milton Keynes şehri de, özellikle sabah

Google Android'i otomobillere getirme projesinde iki büyük ismi yanına kattı. Dün yapılan duyuruyla Volvo ve Audi'nin de Android Auto projesine destek vereceği açıklandı. Bu duyurunun önemli olmasının bir sebebi de,

Apple Project Titan adını verdiği girişimi uzun süredir devam ettirse de, şirketten girişimin odak noktasına ilişkin resmi bir açıklama asla gelmedi. Pek çok kişi şirketin otonom sürüş teknolojisi üzerine çalıştığını

Waymo sürücüsüz otomobil teknolojisini geliştirme sürecinde başka şirketlerle işbirliği yapmaktan uzak durmuyor. Alphabet'in sahibi olduğu şirket, bu doğrultuda son olarak özel ulaşım servisi Lyft ile anlaşmaya vardı. Hem geliştirme hem

Uber ve Waymo arasındaki hukuk mücadelesi bir süredir devam ediyor. Google'ın sürücüsüz otomobil birimi Waymo, Uber'i ticari sırlarını çaldığı gerekçesiyle mahkemeye vermişti. Davaya bakan hakim, dosyayı federal savcıların incelemesi için

Waymo Twitter hesabı aracılığıyla sürücüsüz otomobil filosunun yaklaşık 5 milyon kilometre test yolculuğu yaptığını açıkladı. Söz konusu testlerin trafiğe açık yollarda gerçekleştirilmiş olması, rakamı daha etkileyici hâle getiriyor. Sekiz yıl

Popüler özel ulaşım servisi Uber'in yasal statüsü dünyanın pek çok ülkesinde tartışılmaya devam ediyor. Avrupa Birliği de Uber'e ilişkin yasal süreç ve değerlendirmelerin sürdüğü ülkeler arasında bulunuyor. Avrupa'nın en yüksek

Dünyanın en popüler motosiklet şampiyonası MotoGP de, tıpkı Formula 1 gibi, tamamen elektrikli araçlarla koşulan bir alt turnuvaya kavuşuyor. Şampiyonanın yönetimini yürüten şirketin CEO'su Carmelo Ezpeleta, ilk etapta 18 motosikletin yarışacağı şampiyonanın

Güney Kore sürücüsüz otomobil testlerinin gerçekleştirilmesi amacıyla 88 dönüm araziye yayılan bir tesis inşa ediyor. Söz konusu tesiste sürücüsüz otomobillerin karşılaşabileceği her engel ve senaryoya yer verilecek. Geniş yollar, otobüs