Donald Trump’ın Ulaştırma Bakanlığı için aday gösterdiği Sean Duffy, Tesla’nın gelişmiş sürüş teknolojilerine yönelik yürütülen güvenlik soruşturmalarının devam edeceğini açıkladı. Bu açıklama, Tesla CEO’su ve Trump’ın önemli destekçilerinden Elon Musk ile bir gerilime yol açabilir.
Duffy, Çarşamba günü Senato Ticaret Komitesi’ndeki onay oturumunda yaptığı konuşmada, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’nin (NHTSA) Tesla hakkındaki soruşturmalarını sürdürmesine izin vereceğini belirtti. Demokrat Senatör Ed Markey’nin, Tesla ile ilgili soruşturmalarda tarafsız davranıp davranamayacağı sorusuna yanıt veren Duffy, şunları söyledi:
“Evet, bu komiteye ve size NHTSA’nın soruşturmasını sürdürmesine izin vereceğim konusunda taahhütte bulunuyorum. Ayrıca bu alandaki birçok oyuncuyla henüz tanışmadığımı da belirttim.”
Duffy, konuşmasında otonom araçların düzenlenmesi konusuna da değindi. Farklı eyaletlerdeki düzenlemelerin yarattığı uyumsuzluğa dikkat çekerek, bu teknolojinin hem güvenlik hem de ulusal güvenlik açısından kritik olduğunu vurguladı:
“Bu teknoloji yalnızca yolları daha güvenli hale getirme potansiyeline sahip değil, aynı zamanda ulusal güvenlik meselesidir. Çin gibi ülkelerin gerisinde kalamayız. Şu anda eyaletler arasında uyumsuz bir yasal çerçeve var. Tüm yenilikçilerin Texas’tan Kaliforniya’ya kadar her yerde uyacağı bir federal yasanın olması gerektiğine inanıyorum. Güvenlik öncelikli olmalı, ancak bunun ardından şirketlere bu heyecan verici teknolojiyi geliştirmek için geniş bir hareket alanı sağlamalıyız.”
Trump’ın da otonom araçlar için ulusal bir yasa çıkarılmasını desteklediği bilinirken, Duffy’nin bu konuda önemli bir savunucu olacağı öngörülüyor. Ancak Kongre, otonom araçlarla ilgili düzenleme çabalarını yıllardır sonuçlandıramadı. Güvenlik, sorumluluk ve federal güvenlik standartlarından muafiyet gibi konularda yaşanan anlaşmazlıklar nedeniyle yasa tasarıları çıkmaza girmiş durumda.
Biden döneminde Tesla hakkında pek çok soruşturma başlatılmıştı
Biden yönetimi döneminde, NHTSA Tesla’nın otomatik sürüş teknolojisiyle ilgili birçok soruşturma başlattı. Bu soruşturmalardan biri, Aralık 2023’te 2 milyondan fazla Tesla aracının geri çağrılmasına yol açtı. Ancak geri çağırma kararının yeterliliği de yeni bir inceleme başlattı.
Öte yandan, NHTSA kısa süre önce tam otonom araçların daha kolay hayata geçirilmesi için gönüllü bir çerçeve yayınladı. Duffy, bu tür çabaları desteklerken, ABD’nin otonom araç teknolojisinde lider konumunu kaybetmemesi gerektiğini ifade etti. Ancak, sektördeki inovasyonun teşvik edilmesi ve güvenlik standartlarının sağlanması arasındaki denge, önümüzdeki dönemin en büyük tartışma konularından biri olacak gibi görünüyor.
Kongre’nin önümüzdeki dönemde otonom araçlara ilişkin ulusal bir yasa çıkarıp çıkaramayacağı belirsizliğini korurken, Duffy’nin bu süreci nasıl yöneteceği merakla takip edilecek.
