Tesla’nın elektrikli bir otomobilde dört kanallı fan kullanan aerodinamik sistemine ilişkin ABD patenti 29 Eylül 2026’da onaylandı. Tesla Roadster’ın güncel tanıtım takvimi tartışılırken 12,746,987 numaralı patent çizimleri, fanların aracın altındaki hava akışını yönetmek için tasarlandığını gösteriyor. Sistem henüz bir üretim otomobilinde doğrulanmış değil.
Dört fan, gövde altındaki bölmelerden havayı çekerek düşük basınç oluşturuyor. Bu yaklaşım lastiklerin yere bastırılmasını artırabilir. Geleneksel büyük kanatlara göre hava direncini sınırlama potansiyeli de patentte ele alınıyor.
Sistem bir batarya veya motor soğutma çözümü olarak tarif edilmiyor. Asıl amaç aerodinamik yere basma kuvveti üretmek. Fanların çalışma hızı, aracın sürati ve direksiyon hareketi gibi verilere göre ayrı ayrı ayarlanabiliyor.
Aktif fan fikri otomotiv tarihinde tamamen yeni değil. Yarış otomobillerinde benzer uygulamalar görülmüş, ancak gürültü, enerji tüketimi ve yoldaki parçacıkları savurma riski kullanım alanını sınırlandırmıştı.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Patent otomobilin altında düşük basınç oluşturuyor
Tesla’nın patent alması bu teknolojiyi Roadster’da kesin olarak kullanacağı anlamına gelmiyor. Otomobil üreticileri üretime ulaşmayan çok sayıda fikir için de koruma başvurusu yapıyor. Bu nedenle patent ile nihai özellik arasında doğrudan bağ kurulmamalı.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Bunun yanında fanların oluşturacağı güç, otomobilin bataryasından enerji çekecek.
Kazanılan yol tutuşunun menzil, ağırlık ve mekanik karmaşıklık karşılığında nasıl dengeleneceği gerçek araç testlerinde anlaşılabilir.
Patent, Tesla’nın yüksek performanslı elektrikli otomobillerde yalnızca motor gücüne değil aktif aerodinamiğe de çalıştığını ortaya koyuyor. Roadster veya başka bir modelde kullanılıp kullanılmayacağı için resmî ürün açıklamasını beklemek gerekiyor.
