Peugeot, E-T16 Concept’i Paris Otomobil Fuarı için tanıttı, üç elektrik motorunun toplam gücünü 816 beygir olarak açıkladı. Peugeot’nun elektrikli sportif otomobil çalışmalarına katılan konsept, 205 T16’nın 1985 ve 1986 dünya ralli şampiyonluklarını anıyor. Marka, 0’dan 100 km/sa hıza 2,5 saniyede ve 300 km/sa hıza 16 saniyede ulaşma değerleri veriyor.
Motorlardan biri ön aksta, ikisi arka aksta görev yapıyor. Tork yönlendirme sistemi gücü hem iki arka tekerlek hem de ön ve arka aks arasında dağıtıyor. Üç sürüş modu, güç aktarımını ve süspansiyon ayarlarını değiştiriyor. Ek olarak sürücü dördüncü bir modu kendi tercihleriyle düzenleyebiliyor.
Peugeot, 800 volt elektrik mimarisini 85 kWh bataryayla birleştiriyor. Şirket konsept otomobil için WLTP karma çevriminde 400 kilometreye kadar menzil ve yüzde 10’dan yüzde 80’e 15 dakikadan kısa şarj süresi açıklıyor. Bu değerler üreticinin konsept için verdiği teknik bilgiler, bağımsız yol testinin sonuçları değil.
Bataryanın yan yüzeylerinden soğutma sağlayan Side Cooling sistemi, yüksek yük altında güç azalmasını önlemeyi hedefliyor. Peugeot Sport, aracın Nürburgring Nordschleife’de güç sınırlaması olmadan üç tur tamamlayabildiğini belirtiyor. Fren sistemi dört adet 380 mm disk kullanıyor, ön lastikler 275 mm ve arka lastikler 315 mm genişliğinde.
Peugeot E-T16 batarya soğutmasını yüksek performans için geliştiriyor
Kabindeki Hypersquare kontrolü, elektronik direksiyon bağlantısıyla çalışıyor ve merkezinde ayarlanabilir ekran barındırıyor. Sürücü burada hız veya tur süresi gibi bilgileri görebiliyor. Peugeot bu konsepti gelecek E-208’in tasarım yönünü gösteren bir çalışma olarak tanımlıyor, ancak yeni E-208’in aynı güç ve batarya donanımını kullanacağını söylemiyor.
Performans verilerini karşılaştırırken konsept ile satışa çıkan otomobilin durumunu ayırmak gerekiyor. Açıklanan hızlanma sürelerinin yanında test koşulları, seri üretim ağırlığı ve yol kullanımına ilişkin bilgiler de önem taşıyor. Bu ayrıntılar kesinleşmeden 816 beygir değerini bir sonraki E-208’in sipariş edilebilir özelliği sayamayız. Peugeot henüz E-T16 için satış takvimi, üretim adedi veya Türkiye fiyatı vermedi. Dolayısıyla çalışma, markanın yarış geçmişini elektrikli tasarım ve güç aktarımıyla buluşturan bir gösterim niteliği taşıyor.
