Leapmotor, küçük elektrikli otomobil sınıfına yönelik yeni seçeneği B03 modelini Paris Otomobil Fuarı’nda tanıttı. Stellantis’in küçük elektrikli otomobil planlarının yanında konumlanan model, resmî teknik duyuruya göre 53 kWh bataryayla geliyor. Şirket, WLTP menzilini yaklaşık 390 kilometre olarak açıklıyor.
B03’ün elektrik motoru 145 kW güç üretiyor. Bunun yanında şirket, 0–100 km/s hızlanma süresini 7,6 saniye olarak açıklıyor. Dolayısıyla Leapmotor, aracı yalnızca şehir içindeki kısa mesafeleri hedefleyen düşük güçlü bir seçenek olarak konumlandırmıyor.
Şirket, hızlı şarj tarafında yüzde 10’dan yüzde 80’e dolum için 21 dakika veriyor. Öte yandan bu süre, uygun hızlı şarj koşullarındaki üretici değerini temsil ediyor. Yolculuk sırasında gerçek bekleme süresi, bataryanın sıcaklığı ve istasyonun sağladığı güçle birlikte değişebilir.
Kabin içinde 14,6 inç merkez ekran ve 8,8 inç gösterge ekranı bulunuyor. LEAP OS 4.0 yazılımı, merkez ekranda iki uygulamayı aynı anda görüntülemeye izin veriyor. Böylelikle navigasyonla medya kontrolleri arasında sürekli geçiş yapmak gerekmiyor.
Üreticinin LeapFlex adını verdiği düzen, arka koltukları farklı yükleme ihtiyaçlarına uyarlamaya imkân tanıyor. Bunlara ek olarak LeapBox bölümü, ıslak eşyalar için 90 litrelik ayrı bir alan sunuyor. Bagajın iki seviyeli düzeni de küçük gövde içinde kullanım alanını çeşitlendiriyor.
Leapmotor B03 kabininde yükleme alanlarını çeşitlendiriyor
Bu ayrıntılar, küçük bir elektrikli otomobili değerlendirirken menzil kadar yerleşime de bakmak gerektiğini hatırlatıyor. Spor ekipmanı veya alışveriş yükü için ayrılan bölüm, toplam hacim rakamından farklı bir ihtiyacı karşılıyor. Ancak koltukların pratikliğini gerçek kullanımda değerlendirmek için aracı yakından görmek gerekiyor.
Şirket, ısı pompasını standart donanım içinde sayıyor. Ayrıca araçtan dışarıya enerji verme özelliği, uygun elektrikli cihazları bataryadan beslemeye imkân tanıyor. Leapmotor, sürücü destekleri tarafında ise 21 işlev ve 14 sensör açıklıyor. Bu yardımcılar, sürücünün sorumluluğunu devralan tam otonom sürüş anlamına gelmiyor.
Stellantis’in daha önce duyurduğu E-Car projesi, Avrupa’da üretim hedefleyen farklı bir küçük otomobil planını kapsıyordu. Bu nedenle B03’ü o projenin satışa hazır son ürünü olarak okumamak gerekiyor. Leapmotor’un duyurusu, markanın kendi model ailesine eklediği yeni hatchback’i anlatıyor.
B03 için bu açıklamada Türkiye satış tarihi ve Türkiye fiyatı yer almıyor. Bu iki bilgi netleşene kadar yerel pazardaki rakipleriyle fiyat karşılaştırması yapmak mümkün değil. Buna karşılık şirketin açıkladığı menzil, dolum süresi ve kabin düzeni, modelin hangi ihtiyaçlara yöneldiğini şimdiden gösteriyor.
