Isuzu, orta sınıf pikap segmentindeki D-Max modelinin elektrikli versiyonunun üretimine Tayland’da başladığını duyurdu. Şirketin açıklamasına göre, D-Max EV 140 kW gücünde çift motorlu bir dört çeker sistemi ile donatıldı. Bu sistem, dizel modellerle kıyaslanabilir performans sunacak şekilde geliştirildi. Bununla birlikte, elektrikli model, altyapı farkını koruyarak klasik D-Max tasarım anlayışından sapmıyor.
Electrek tarafından paylaşılan bilgilere göre, D-Max EV mevcut dizel D-Max ile aynı çekme kapasitesine sahip. Araç, 3.500 kilogram yükte çekme kabiliyeti sunuyor. Bunun yanı sıra, taşıma kapasitesinde hafif bir düşüş gözlemleniyor. Elektrikli modelde 1.010 kilogram taşıma kapasitesi bulunurken, dizel versiyonda bu değer 1.200 kilogram seviyesinde. Bu farkın temel nedeni ise 66,9 kWh’lik bataryanın getirdiği ağırlık.
Yeni D-Max EV, tam şarjla Avrupa’nın WLTP standardına göre 263 kilometre menzil sunabiliyor. Bunun yanı sıra, şehir içi kullanımda menzil 360 kilometreye kadar çıkabiliyor. Bu değerler, özellikle kısa mesafeli taşımacılık yapanlar için önemli bir avantaj sağlıyor. Ancak, uzun mesafe sürüşlerde menzil sınırı dikkatle değerlendirilmelidir.
Yeni elektrikli D-Max Avrupa pazarında yıl sonuna doğru satışa sunulacak
Tasarım açısından elektrikli D-Max, dizel kardeşiyle neredeyse birebir benzerlik gösteriyor. Toplam uzunluk 5,26 metre olarak açıklandı ve bu ölçüler Ford Ranger gibi modellerle rekabet edebilir düzeyde. Avrupa’nın sol direksiyonlu pazarlarında satışların 2025’çin üçüncü çeyreğinde başlaması planlanıyor. Sağ direksiyonlu versiyon ise Şubat 2026’da Birleşik Krallık’ta türketicilerle buluşacak.
Isuzu, elektrikli D-Max için henüz kesin bir fiyat bilgisi paylaşmadı. Mevcut dizel D-Max’in fiyatı 41.600 dolar seviyesinde seyrediyor. Güncel kur olan 38,45 TL üzerinden hesaplandığında, bu fiyat yaklaşık 1.600.000 TL’ye denk geliyor. Türkiye’de ise fiyatlar yaklaşık 2.600.000 TL seviyesinde. Elektrikli versiyonun daha yüksek bir fiyattan pazara girmesi bekleniyor, ancak Türkiye’de elektrikli otomobillerde ÖTV daha düşük seviyede olduğu için, nihai fiyatın dizel modele göre daha düşük seviyede olmasını bekleyebilirğiz.
Yeni modelin hangi pazarlarda sunulacağı konusunda net bir bilgi bulunmuyor. Isuzu, D-Max EV’yi pazar taleplerine göre farklı ülkelerde satışa sunmayı planladığını açıkladı. Şirket, ilerleyen dönemlerde stratejisini şartlara göre şekillendirebilir.
D-Max EV’nin özellikle Avrupa pazarında yoğun ilgi görmesi bekleniyor. Bunda çevreci yönetmeliklerin ve elektrikli araçlara yönelik desteklerin etkili olacağı tahmin ediliyor. Buna karşın, yüksek fiyat seviyesi ve menzil sınırları türketici kararlarında belirleyici olabilir. Önümüzdeki dönemde Isuzu’nun pazardaki performansı merakla takip edilecek.
