Ulaşım

IM LS8 Neo, beş metrelik gövdede 4,85 metre dönüş yarıçapı sunuyor

IM LS8 Neo Çin’de iki bataryayla satışa çıktı. Elektrikli SUV, elektronik direksiyon ve arka tekerlek yönlendirmesiyle 4,85 metre dönüş yarıçapı sunuyor.
IM LS8 Neo, beş metrelik gövdede 4,85 metre dönüş yarıçapı sunuyor

SAIC bünyesindeki IM Motors, LS8 Neo’nun tamamen elektrikli sürümünü Çin’de 239.800 yuandan satışa çıkardı. Xpeng G9L’nin kullandığı 800 voltluk mimari gibi hızlı şarjı destekleyen bir altyapıyla gelen araç, şehir içi manevra tarafında da farklı bir donanım taşıyor. IM LS8 Neo’nun Çin lansmanı iki farklı bataryayı ve standart arka tekerlek yönlendirmesini doğruluyor.

LS8 Neo’nun gövdesi 5,085 metre uzunluğunda ve 2 metre genişliğinde. Buna karşılık şirket, SUV’un dönüş yarıçapını 4,85 metre olarak açıklıyor. Arkadaki tekerleklerin manevra sırasında yön değiştirebilmesi, örneğin dar bir otoparkta aracın bir dönüşü daha az ileri geri hareketle tamamlamasına yardımcı oluyor. Tabii gövde genişliği yine de park çizgileri arasında ne kadar yer kalacağını belirliyor.

Otomobil, sürücünün komutunu tekerleklere elektronik olarak ileten bir direksiyon sistemiyle geliyor. IM Motors, sistemde iki katmanlı yedekleme kullandığını belirtiyor. Buna ek olarak havalı süspansiyon ve tekerleklere aktarılan torku yöneten bir kontrol sistemi bulunuyor. Bu özellikler her iki batarya seçeneğinde de sunuluyor. Dolayısıyla en büyük batarya bu şasi özellikleri için şart değil.

Elektrikli SUV’un tek motoru 300 kW güç ve 500 Nm tork üretiyor. 93 kWh kapasiteli lityum demir fosfat batarya, Çin’in CLTC döngüsünde 684 kilometre menzil veriyor. Daha büyük 103 kWh batarya 752 kilometreye ulaşıyor ve bu sürümün Çin fiyatı 259.800 yuan. Batarya seçimi böylece aynı motorla birlikte 20.000 yuanlık fiyat farkı yaratıyor.

Yüzde 10’dan 80’e hızlı şarj 17 ile 20 dakika sürüyor

IM Motors, uygun hızlı şarj koşullarında bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e 17 ile 20 dakikada dolduğunu bildiriyor. Buradaki aralık, bataryanın tamamı için geçerli bir süreyi ifade etmiyor. İstasyonun gücü ve batarya sıcaklığı gibi koşullar, yolculukta şarj için ayrılacak zamanı değiştirebilir.

Kabinde beş ve altı kişilik yerleşim seçenekleri bulunuyor. Önde merkezi ekranın yanında yolcuya ayrılan bir ekran, arka sırada da tavana yerleştirilen ayrı bir ekran var. Araç içi yazılım, Qwen dil modelini içeren IM Claw yardımcısını kullanıyor. Çin’de açıklanan satış paketi ve bağlantılı hizmetler, Türkiye’deki bir satış programına veya fiyatına dair bilgi vermiyor.

Günün Öne Çıkan Fırsatları

GIGABYTE M27UP, 4K 160 Hz ve Full HD 320 Hz seçenekleriyle 16.599 TL
GIGABYTE M27UP, 4K 160 Hz ve Full HD 320 Hz seçenekleriyle 16.599 TL
Satın Al
TP-Link Tapo C250, 4K iç mekân kamerası 1.799 TL
TP-Link Tapo C250, 4K iç mekân kamerası 1.799 TL
Satın Al
Aula F75, kablosuz mekanik klavye 2.979 TL
Aula F75, kablosuz mekanik klavye 2.979 TL
Satın Al
Spigen Audio TWS S10, aktif gürültü engelleme ile 799 TL
Spigen Audio TWS S10, aktif gürültü engelleme ile 799 TL
Satın Al
Razer Kraken V3 X USB, 285 gramlık oyuncu kulaklığı 2.340 TL
Razer Kraken V3 X USB, 285 gramlık oyuncu kulaklığı 2.340 TL
Satın Al
Belkin 65 W USB-C adaptör, telefon ve dizüstü şarjı için 764 TL
Belkin 65 W USB-C adaptör, telefon ve dizüstü şarjı için 764 TL
Satın Al
Tümünü Gör Daralt
Tüm Fırsatları Gör

REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir. Satış ortaklığı açıklaması

Teknoblog artık WhatsApp'taGünün en iyi teknoloji fırsatları ve kaçırmamanız gereken büyük haberler, telefonunuza gelsin.
Kanala Katıl