Huawei, salı günü otomobil pazarı için iddialı bir duyuru yaptı. Şirket, Seres ile iş birliği içinde geliştirilen M5 kompakt crossover modelini yenileyerek piyasaya sürdü. Çinli teknoloji devi, bu yeni aracı daha geniş iç hacim, daha iyi donanım ve Tesla Model Y’den daha hızlı ivmelenme özellikleri ile tanıttı.
Yenilenen M5, hem iç piyasada hem de global pazarda rekabet edebilir bir fiyat etiketine sahip. Hibrit versiyonlar 249.800 ile 279.800 yuan (yaklaşık 34.472 ile 38.612 dolar) arasında fiyatlandırılmış olup, bu fiyatlar Li Auto’nun yeni başlatılan L6 modeliyle aynı seviyede. Ancak Huawei’nin modeli, tam dolu yakıt tankı ve şarj ile 1.440 kilometre sürüş menziline sahip.
Huawei ve Seres iş birliği ile Aito M5
Elektrikli M5 versiyonu ise 269.800 yuan fiyat etiketiyle sunulmuş, bu da Çin’de üretilen Tesla Model Y’nin temel versiyonundan yaklaşık 20.000 yuan daha yüksek. Buna rağmen Huawei, M5’in Şehir Işık Testi Döngüsü (CLTC) standartlarına göre 602 kilometre sürüş menzili sunduğunu belirtiyor. Bu menzil, Tesla’nın 554 kilometrelik menzilini geçiyor.
Huawei’nin Tüketici İş Grubu Başkanı Richard Yu, Beijing’de düzenlenen basın toplantısında Stelato adında yeni bir elektrikli araç markasını da duyurdu. Bu marka, Çinli otomobil üreticisi BAIC ile ortaklaşa geliştiriliyor. Yu, ilk model S9’un bu hafta şehirde düzenlenecek olan iki yıllık otomobil fuarında sergileneceğini ifade etti.
S9 modelinin tanıtımı, Huawei’nin otomobil sektöründeki yenilikçi yaklaşımını ve pazardaki iddiasını pekiştirmekte. Bu yeni markanın, elektrikli araç pazarındaki rekabette önemli bir oyuncu olması bekleniyor. Huawei’nin bu stratejik hamleleri, şirketin sadece bir teknoloji firması olmanın ötesine geçerek kapsamlı bir mobilite çözümleri sağlayıcısı olma yolunda ilerlediğini gösteriyor.
