Hoffman EV, eski Tesla Model 3 ve Model Y parçalarını farklı gövdelere taşıyan Badger platformunu SEMA 2026’da gösteriyor. Wisconsin merkezli şirketin ilk örneği 11 koltuklu bir minibüs. Yeni şasi ve gövde, donör Tesla’nın bataryasını, motorlarını ve elektronik sistemlerini kullanıyor. Satış için hedeflenen yıl 2027; kesin fiyat henüz yok.
Hoffman EV’nin resmî açıklamasına göre modüler platform, minibüsün yanında pikap ve yük taşıma aracı gibi farklı gövdeler için tasarlandı. Kapılar ve gövde panelleri sökülebiliyor. Şirket, Model 3 ve Model Y’nin kullanılmış parça bulunabilirliğini bu yaklaşımın gerekçeleri arasında sayıyor.
Tesla parçaları kullanılıyor, Tesla ortaklığı bulunmuyor
Hoffman EV, Tesla ile kullanılmış araçları değerlendirmek dışında bir bağlantısı olmadığını açıkça belirtiyor. Bu nedenle Badger’ı Tesla’nın yeni minibüsü olarak görmek doğru değil. Proje, bağımsız bir şirketin mevcut elektrikli araç bileşenleri üzerine kurduğu yeni bir araç.
Şirket, donör araçtaki bilgisayarları, kameraları ve sensörleri koruyarak sürüş destek işlevlerini ve Supercharger erişimini sürdürmeyi amaçlıyor. Bu açıklama, dönüşümün bütün koşullarda aynı güvenlik ve sürüş performansını sağladığını kanıtlamıyor. Hoffman EV, aracın henüz çarpışma testinden geçmediğini kendi sayfasında özellikle belirtiyor.
InsideEVs’in aktardığına göre üretim ve ürün seçenekleri üzerindeki çalışma sürüyor. Resmî sayfada da fiyat yalnızca Slate ile Cybertruck arasında bir konuma işaret ediyor; siparişe esas kesin bir tutar verilmiyor.
Badger’ın doğrulanmış bir menzil değeri de yok. Hoffman EV, yüksek gövdenin hava direncini artırdığını ve 2027’nin ilk çeyreğinde aerodinamiği iyileştirmeyi planladığını söylüyor. Donör otomobilin bataryasını ve motorlarını kullanmak, onun otoyol menzilini aynen korumak anlamına gelmiyor.
