SolidAERO’nun ÇEPNİ İHA ailesi, ilk saha görevinde bir savunma sisteminin geliştirilmesi için hedef uçak olarak kullanıldı. Anadolu Ajansı’nın 11 Ekim tarihli haberi, yeni platformun görevini bu test bağlamıyla açıklıyor. Ortak gövde üzerine kurulan aile, keşif ve taarruz, hava hedefi ve aldatıcı görevler için farklı düzenler sunuyor.
Anadolu Ajansı’nın aktardığı bilgilere göre ÇEPNİ, konteyner içindeki parçalarını tek operatörün 30 dakikadan kısa sürede hazırlamasına olanak tanıyor. Araç arkasındaki rampa veya pnömatik fırlatıcı, hava aracını pist kullanmadan havalandırabiliyor. Böylece hazırlık ve kalkış aşamaları, sabit bir havaalanı altyapısına ihtiyaç duymuyor.
ÇEPNİ Midrange, istihbarat, gözetleme, keşif ve taarruz görevlerine yönelik 15 kilogram faydalı yük kapasitesi taşıyor. Buna karşılık Target sürümü, radar, füze ve topçu eğitimlerinde yeniden kullanılabilen bir hava hedefi oluşturuyor. Target’ın 5 kilogramlık yük kapasitesi ve 100 kilometreyi aşan menzili, keşif sürümünün değerlerinden ayrı tutuluyor.
Öte yandan Aldatıcı sürümü, hava savunma radarlarını meşgul etmek ve farklı tehdit izleri üretmek amacıyla yapılandırılıyor. Bu görev ayrımı, aynı ailenin her üyesinin aynı yükü ve menzili sunduğu anlamına gelmiyor. Kullanıcı, görev için gereken donanımı ortak platformun uygun sürümüyle eşleştiriyor.
İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR
Spotify, Portola’daki uzun DJ performanslarını video olarak sunmaya başladı
Tesla, Avrupa’da Full Self-Driving adını Assisted Driving olarak değiştirdi
Xbox’ın yeni PC uygulaması erken incelemede büyük oyun kütüphanesini daha hızlı açıyor
Milepost 1.2 yolculuk günlüklerini iPad, Apple Watch ve Mac’e taşıyor
Galaxy Buds uygulamasındaki ısınma talimatı Samsung’un destek belgesinden ayrılıyor
ÇEPNİ’nin resmî teknik bilgileri görev sürümleri arasındaki farkları gösteriyor
SolidAERO’nun ürün sayfası, ana platform için 500 kilometreyi aşan menzil ve üç ila dört saat havada kalış süresi açıklıyor. Şirket, süreyi faydalı yük ve hava koşullarının değiştirdiğini ayrıca belirtiyor. Bu nedenle katalogdaki menzil, her yük ve görev düzeninde aynı sonucu garanti etmiyor.
Günün Öne Çıkan Fırsatları
REKLAM — Bu içerikte satış ortaklığı bağlantıları bulunmaktadır. Bu bağlantılar üzerinden yapılan alışverişlerden Teknoblog komisyon kazanabilir.
Bunun yanı sıra üretici, ana platformun kanat açıklığını 2 metre ve uzunluğunu 2,7 metre olarak listeliyor. Seyir hızı saatte 180 ila 185 kilometre aralığında yer alıyor. Karbon fiber kompozit gövde ise düşük radar kesit alanı hedefiyle tasarlanıyor. Bu özellik, hava aracının radarlar için tamamen görünmez olduğu anlamına gelmiyor.
Şirketin Target açıklaması, iki saatlik havada kalış süresi ve yaklaşık 40 kilogram azami kalkış ağırlığı veriyor. Ayrıca gövde üzerine iniş, görev sonrasında hava aracını yeniden hazırlamaya olanak tanıyor. Radar ve kızılötesi iz artırıcı donanımlar, eğitimlerde farklı hava tehditlerini taklit etmeye yardımcı oluyor.
Ne var ki bu teknik değerler üreticinin açıkladığı bilgilerden oluşuyor. İlk saha görevine ilişkin haber, bütün elektronik harp koşullarında bağımsız performans doğrulaması sunmuyor. ÇEPNİ’nin geliştirme testinde hedef uçak olarak kullanılmasıyla gerçek çatışma ortamında görev yapması da farklı aşamaları ifade ediyor. Açıklanan yenilik, aynı gövde ailesini farklı taktik ihtiyaçlara uyarlayan modüler yaklaşımda toplanıyor.
