Dünyanın en büyük elektrikli araç bataryası üreticisi olan Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) Başkanı Robin Zeng, Tesla CEO’su Elon Musk’ın 4680 silindirik batarya hücresi teknolojisi hakkında çarpıcı açıklamalarda bulundu. Zeng, bu teknolojinin başarısız olacağını ve bunun hiçbir şekilde değişmeyeceğini ifade etti.
Tesla, 4680 hücrelerini “tabansız” olarak adlandırarak, bu hücrelerin beş kat daha fazla enerji kapasitesine sahip olduğunu ve Eylül ayında 100 milyon adet üretildiğini duyurmuştu. Ancak,The Information tarafından hazırlanan bir haberde, Musk’ın bu batarya teknolojisinde yaşanan maliyet ve performans sorunlarını çözmek için ekibine yıl sonuna kadar süre tanıdığı belirtildi.
CATL, lityum demir fosfat (LFP) bataryalar konusunda uzmanlaşırken, bu bataryalar genellikle daha düşük menzil sunmasına rağmen güvenilirlik ve maliyet avantajıyla dikkat çekiyor. CATL’in bataryaları, Tesla’nın Çin’de üretilen araçlarında ve Ford’un Kuzey Amerika’da ürettiği Mustang Mach-E ve F-150 Lightning gibi elektrikli araç modellerinde kullanılmakta.
Zeng, Musk’ın batarya teknolojisi konusundaki bilgilerini eleştirirken, yazılım, donanım ve mekanik konularındaki yeteneklerini övdü. Ancak, Musk’ın en büyük problemlerinden birinin sürekli olarak “fazla söz vermesi” olduğunu belirtti. Özellikle Tesla’nın Tam Otonom Sürüş (FSD) teknolojisiyle ilgili iyimser tahminlerinin gerçeği yansıtmadığını ifade etti.
CATL ve Tesla’nın gerilimi batarya rekabetinin kızıştığını gösteriyor
CATL ve Tesla arasındaki bu tartışma, küresel elektrikli araç piyasasında yoğunlaşan batarya rekabetine işaret ediyor. Tesla, yenilikçi batarya teknolojileriyle pazarın öncüsü olmayı hedeflerken, CATL daha düşük maliyetli ve güvenilir LFP bataryalarıyla geniş bir müşteri yelpazesine hizmet sunmayı tercih ediyor. Ancak Zeng’in sert eleştirileri, Tesla’nın 4680 hücresiyle yaşadığı zorlukların büyüklüğüne dikkat çekiyor.
