BYD yeni Tang’ın ekran arayüzünü yeniledi

BYD, üçüncü nesil Tang elektrikli SUV için Giant Screen UI adını verdiği yeni kabin arayüzünü gösterdi. Şirketin yeni arayüz duyurusunu aktaran Çin otomotiv basını, kullanıcıların ekran üzerindeki pencereleri yeniden boyutlandırıp farklı düzenlerde birleştireceğini bildiriyor. Markanın Türkiye’deki Tang seçeneği ile karıştırmamak gerekiyor, bu yenilik Çin için hazırlanan yeni nesle ait. BYD, beş koltuklu modeli 2026’nın son çeyreğinde satışa sunmayı planlıyor.

Yeni düzenin merkezinde, orta konsoldan ön yolcu tarafına uzanan geniş dokunmatik ekran bulunuyor. Bunun üstünde, ön camın altına yerleşen daha ince bir bilgi ekranı yer alıyor. CarNewsChina, bu iki ekranın köşegenlerini sırasıyla yaklaşık 76,2 ve 89,9 santimetre olarak aktarıyor. Üstteki ekranın uzun ve dar biçimi, büyük köşegen değerinin tek başına kullanılabilir alanı açıklamadığını da gösteriyor.

Giant Screen UI, navigasyon, medya ve araç bilgilerini sabit bir şablona hapsetmek yerine ayrı pencerelerde topluyor. Kullanıcılar bu pencerelerin boyutlarını değiştirerek farklı işlevleri yan yana yerleştirebiliyor. Böylece ekranın büyük olması kadar, o alanın hangi bilgiler arasında nasıl paylaşılacağı da yeni arayüzün temelini oluşturuyor.

İLGİNİZİ ÇEKEBİLİR

BYD, masaüstüne XiaoMianbao adını verdiği bir yapay zeka maskotu da ekliyor. Şirketin tanıtımı, bu karakterin sesli etkileşime yanıt verme, yolcuları karşılama ve ekranda ifadeler gösterme işlevlerini öne çıkarıyor. Ne var ki tanıtım görüntüleri, sistemin gerçek yol koşullarındaki hızını veya sürücünün dikkatine etkisini ölçen bir test sonucu sunmuyor.

850 kilometrelik menzil Çin’in CLTC ölçümüne dayanıyor

Arayüzün yer aldığı yeni Tang, 5.045 mm uzunluğa, 1.980 mm genişliğe ve 2.950 mm aks mesafesine sahip. Açıklanan tek motorlu seçenek 300 kW güç üretiyor. Batarya seçenekleri yaklaşık 88,7 ve 105,8 kWsa kapasite sunuyor, farklı donanımlar için açıklanan menziller ise 730, 830 ve 850 kilometreye ulaşıyor.

Buradaki 850 km değeri CLTC çevrimine ait. Avrupa ve Türkiye’de yaygın kullanılan WLTP sonuçlarıyla doğrudan aynı ölçüm gibi karşılaştıramazsınız. Aynı şekilde, en yüksek menzili bütün batarya ve donanım seçeneklerinin ortak değeri olarak okumamak gerekiyor. BYD henüz bu yeni neslin Türkiye satış tarihini, yerel donanımlarını veya TL fiyatını açıklamadı.