BYD’nin yeni modelleri için Çin’deki takvim netleşiyor. Fang Cheng Bao Genel Müdürü Xiong Tianbo, 22 Ekim tarihli açıklamasında Ti 9’un 15 Kasım’dan sonra satışa çıkacağını belirtti. Yönetici, Shark şarj edilebilir hibrit pikabın da Ti 9’un ardından kasım sonu ile aralık başı arasında pazara sunulmasını ve teslimatların başlamasını planladıklarını söyledi.
Açıklamanın Ti 9 açısından önemli ayrıntısı, yalnızca tanıtım gününe ilişkin olmaması. Xiong, satış öncesinde araç hazırlamayı ve müşterilerin uzun teslimat süreleriyle karşılaşmamasını hedeflediklerini ifade ediyor. Sergileme ve deneme sürüşü araçlarının da ekim ayının sonundan itibaren bayilere ulaşması bekleniyor. Buna karşılık kesin bir lansman günü veya satış fiyatı açıklamada yer almıyor.
Ti 9, Fang Cheng Bao’nun büyük aile SUV’u tarafındaki yeni modeli. Gövde 5.270 mm uzunluğa, 1.999 mm genişliğe ve 3.130 mm aks mesafesine sahip. Kabindeki altı koltuk 2+2+2 düzeninde yerleşiyor. Dolayısıyla model, yalnızca dış ölçüsüyle değil, birbirinden bağımsız ikinci sıra koltuklarıyla da geniş aile kullanımına yöneliyor.
CarNewsChina’nın aktardığı teknik bilgilerde 1,5 litrelik turbo benzinli motor ve iki elektrik motoru bulunuyor. Yaklaşık 66,5 kWh LFP batarya, şarj edilebilir hibrit sistemin elektrik tarafını besliyor. Burada tamamen elektrikli bir otomobilden söz etmiyoruz. Benzinli motor ile elektrikli sürüş düzeni aynı araçta bir araya geliyor.
Shark’ın Çin sürümü, dış pazarlardaki modelle karıştırılmamalı
Shark ise alışılmış sıralamanın tersine, Çin’den önce dış pazarlarda satışa çıkan bir BYD modeli. Pikap ilk kez Mayıs 2024’te Meksika’da tanıtılmıştı. Yeni takvim, bu aracın Fang Cheng Bao çatısı altında Çin’deki müşterilere ulaşmasını kapsıyor. Ti 9’dan sonra yapılacak pazar çıkışı, iki modelin aynı gün satışa sunulacağı anlamına gelmiyor.
Çin’e yönelik Shark kayıtlarında 5.457 mm uzunluk, 3.260 mm aks mesafesi ve dört tekerlekten çekişli hibrit düzen bulunuyor. Ancak farklı ülkelerde satılan Shark versiyonlarının bütün batarya, menzil ve donanım değerlerini Çin sürümüne doğrudan taşımamak gerekiyor. Özellikle açıklanmayan bir kapasiteyi başka pazardaki broşürden tamamlamak, iki ayrı aracı aynı kabul etmek olur.
Bunun yanında açıklanan takvim Türkiye’ye ilişkin bir satış duyurusu değil. Ti 9 ve Shark’ın Çin fiyatları da henüz bu açıklamayla kesinleşmiş değil. Yeni bilgi, markanın iki ayrı gövde türünü yıl bitmeden Çin’de pazara sunmak istemesi ve Ti 9 için bayi hazırlığını satıştan önce başlatması.
Geniş bir SUV veya hibrit pikap bekleyenlerin şu aşamada takip etmesi gereken başlıklar, kesin lansman günü, donanım seviyeleri ve fiyatlar. Kasım ortası sonrasını işaret eden yönetici açıklaması, bu ayrıntıların tamamının bugünden duyurulduğu anlamına gelmiyor. Türkiye’de bulunabilirlik için de ayrıca yerel bir açıklama gerekiyor.
