İngiliz Audacious Automotive, klasik Audi Quattro’nun görünümünü B7 RS4 altyapısı ve 4,2 litrelik V8 motorla bir araya getiren özel projesini duyurdu. Şirketin açıkladığı program, kişiye özel hazırlanacak 50 otomobili kapsıyor. Audi’nin seri üretim modellerinden farklı bir yolda ilerleyen bu çalışma, Audi AG ile bağlantılı olmayan bağımsız bir dönüşüm projesi.
Otomobilin altında yalnızca yeni bir motor bulunmuyor. B7 RS4’ün taban yapısı, süspansiyonu, aktarma organları ve elektrik sistemi projenin temelini oluşturuyor. Altı ileri manuel şanzıman ile Torsen dört tekerlekten çekiş sistemi de bu altyapının parçaları arasında yer alıyor. Böylelikle klasik görünüme daha yeni bir otomobilin mekanik düzeni eşlik ediyor.
Motor tarafında tek bir teknik reçete yok. Şirket, birinci aşama kompresörlü program için 600 bhp, ikinci aşama için 750 bhp güç hedefi açıklıyor. İkinci program motor iç parçaları, soğutma, yakıt beslemesi ve aktarma organları üzerinde daha kapsamlı değişiklikler içeriyor. Bu değerler şirketin proje tanımları ve bağımsız bir yol testinin sonucu olarak sunulmuyor.
Öte yandan 10.000 devire ulaşmayı amaçlayan motor çalışmaları ayrı bir geliştirme kolunu oluşturuyor. Atmosferik ve kompresörlü yüksek devirli seçenekler, mevcut güç programlarıyla aynı tamamlanmış motor gibi değerlendirilmemeli. Özellikle 750 bhp ile 10.000 devir bilgisini yan yana getirip her otomobilin bu iki değeri birlikte sunduğunu söylemek doğru olmaz.
Gövde için metal ve karbon temelli iki yaklaşım bulunuyor. Metal uygulama, özgün Quattro’nun üst gövdesi, tavanı ve camları etrafında ilerliyor. Karbon uygulamada ise yeni üst gövde ve camlar kullanıldığı için özgün bir Quattro’nun bağışçı otomobil olması gerekmiyor. Bu fark, siparişin başlangıç noktasını doğrudan değiştiriyor. Dış tasarımda geniş çamurluklar, büyük arka kanat ve kısa gövdeli ralli otomobillerini hatırlatan oranlar öne çıkıyor. Buna karşın altındaki RS4 bileşenleri, projenin tarihî otomobilin bire bir yeniden üretimi olarak görülmesini zorlaştırıyor. Audacious’ın yaklaşımı, tanıdık silueti farklı bir sürüş altyapısıyla buluşturmak üzerine kurulu.
Manuel şanzıman ve V8 motor birlikteliğini takip edenler için proje bu nedenle dikkat çekici. Ancak hangi motor programının seçildiği, gövdenin nasıl üretildiği ve kişiselleştirme kapsamı her siparişte ayrıca önem taşıyor. Şirketin açıkladığı 50 araçlık toplam, bütün otomobillerin aynı teknik özelliklere sahip olacağı anlamına gelmiyor.
